相约上汽大众途昂Pro安全品质开放日，实力展现，安全标准绝无妥协！
近日，上汽大众举办途昂 Pro 安全品质开放日活动，向媒体及员工代表展示了途昂 Pro 正面 100% 重叠刚性壁障碰撞试验与沙地绊翻试验，价值超亿元的 “假人军团” 也在活动中亮相。此次活动不仅检验了途昂 Pro 的硬核品质，更彰显了上汽大众在安全技术方面的深厚底蕴。
车辆安全中心：安全研发核心阵地
上汽大众的车辆安全中心，是其在研发测试阶段的核心试验场所，也是诠释 “安全品质” 的重要实践载体。该中心占地超 1.3 万平方米，设有 12 个试验区域，牵引轨道总长 260 米，牵引速度最高可达 120km/h。在这里，能完成国标、C - NCAP、C - IASI 等各项安全标准的开发试验，全方位满足整车及零部件测试需求。
途昂 Pro：无惧严苛试炼，硬核表现亮眼
作为本次活动的试验车型，途昂 Pro 在安全研发周期投入约 1.71 亿元，完成 367 项安全测试项目、超 2333 次安全研发实验，涵盖 82 次整车碰撞和 11 次翻滚试验。在正面 100% 重叠刚性壁障碰撞试验中，途昂 Pro 以 56km/h 高速撞击障碍物。这一试验采用 C - NCAP 2024 版标准，较旧版 50km/h 碰撞速度，能量提升 25%。碰撞后，车辆 ABC 柱基本不变形，隐藏式门把手自动弹出，车门正常打开，气囊精准弹出。凭借 “前端高效吸能设计” 与 “大比例高强钢结构”，全力守护乘员安全。在沙地绊翻试验中，模拟车辆因避让障碍物导致侧翻滚工况。得益于车辆翻滚识别功能，途昂 Pro 失控后迅速启动燃爆安全带和保压气帘，防止人员被甩出，翻滚后车门自动解锁，隐藏式门把手弹出，为救援争取时间。
三层标准筑牢安全屏障
在整车安全研发阶段，上汽大众遵循三层严苛试验标准，从 GB 国标，到 C - NCAP、C - IASI 等测试规程，再到大众集团内部标准，覆盖复杂工况与极端场景。在关键零部件方面同样严守高标准，以上安全气囊开发为例，全车气囊在开发阶段进行超 1090 次单项试验，确保在极端情况下能有效保护乘员。上汽大众通过一系列严苛测试与先进设备，坚守安全承诺。3 月 10 日，途昂 Pro 将正式上市，值得期待。
