每天0时20分，随着最后一趟高铁驶离站台，忙碌一天的沈阳北站安静下来。寒风中，13名高铁信号工开始利用高铁“休息”时间维修沿线设备。
2025年春运，沈阳北站高铁加开38对列车，设备使用更加频繁，给信号工带来不小的考验。沈阳电务段的信号工每天冒着严寒维护设备，保障了春运的安全。而春运过后，这些高铁信号工的夜间战斗并没有停止。
作者:姜兆臣、唐炜、刘诗林
零点之后的战场：信号工“诊治”高铁设备
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