与爱人在“爱达·魔都号”上开启了他们的蜜月旅行。2日接受采访时，他们已经从上海来到了航行的第一站——韩国济州岛。据罗盛介绍，当天晚上济州岛将有烟花表演。
1月1日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在上海吴淞口国际邮轮港正式开启商业首航，进行为期7天6晚的旅行，首航航线为上海—济州—长崎—福冈—上海。
罗盛早在2023年12月初就已经订好了船票，是高区阳台房，两人全程的船票价格为8599元。
“就是冲着国产邮轮首航来的，也担心首次出航可能会出现服务不到位的情况，但最后还是想支持一下第一艘国产邮轮！”罗盛对中新经纬说。
1日晚上，罗盛迎来了在“爱达·魔都号”上的第一顿晚餐。“房卡上标注了吃饭楼层和时间，相当于分流了，吃饭时避免了排队。”
提到用餐体验，罗盛用“撑到要生”四个字来形容。“我们选择了波罗的海餐厅，是免费餐厅，晚餐是套餐不是自助，但菜量极大，我以为羊排和小青龙都是一片，结果都是双份，上菜速度也很快，基本一个小时菜就全上齐了，都是温热的。”
据悉，“爱达·魔都号”共有26间各具特色的餐厅和酒吧，提供超过400道中西经典和创新融合菜肴。
此前曾体验过“爱达·魔都号”试航的茜茜向中新经纬介绍，“爱达·魔都号”一共有三个免费餐厅，奇迹花园自助餐厅、波罗的海餐厅和宫廷餐厅，奇迹花园是全天自助，另外两个餐厅早午饭是自助，晚餐是套餐。“比较推荐奇迹花园自助餐厅，菜品较丰富。”
美中不足的是，“餐厅服务员都是外国人”，这对于罗盛的英语水平是极大的考验。“上免费饮料的时候，我完全听不懂他在说什么，只听懂一句‘无酒精’，大概能知道他是在介绍两种饮料，最后还是我老婆用‘one red one yellow’完美解决了。”
茜茜也建议“爱达·魔都号”加强员工的中文培训，“如果是老年人单独登船，会有很大障碍。邮轮未来的主力客户可能是大爷大妈，还是应该多为不会英语的人考虑。”
罗盛也提到，“爱达·魔都号”此次商业首航中，90%的游客是中老年人。
此外，有多位受访者向中新经纬表示，“爱达·魔都号”上网收费较贵。
据了解，“爱达·魔都号”的WiFi套餐收费标准从227港元至776港元不等，如250kbps的高速上网1G流量需要698港元。
除了美食，“爱达·魔都号”上还有丰富的娱乐活动。
“邮轮就相当于一个可移动的大型度假村，比目的地更重要的，是邮轮上的设施和服务。”受邀参加试航体验的张嘉琦告诉中新经纬，他此前体验过皇家加勒比海游轮公司旗下的“海上水手号”，“爱达·魔都号”的吨位与其相似，体型较大。邮轮上硬件设施齐全，新鲜感十足，针对各个年龄阶层的消费者，邮轮上都提供了相应的游玩项目和服务。
张嘉琦的登船凭证和登船前排队画面 受访者供图
“每天晚上都有歌舞、喜剧、相声等舞台表演，比较值得一看；邮轮上配备有健身房，还可以打乒乓球、篮球、游泳等；有娱乐团队带领游客跳操、做游戏、活跃气氛等。对于有娃家庭来说，邮轮上有专人负责带领孩子们做游戏、做手工等，天气回暖后，甲板上还可以进行滑道等项目，类似水上乐园，很适合孩子们探索游玩。”
据悉，在休闲娱乐方面，游客在“爱达·魔都号”上不仅可观看到开心麻花经典喜剧和沉浸式音乐秀，还能在容纳千人的大都会剧院欣赏《马可·波罗-丝路情缘》及《魔都Magic City》歌舞秀。
首航过程中，游客们还可以在韩国济州岛、日本长崎、福冈等地观光，感受当地人文气息。据爱达邮轮旗舰店客服介绍，游客不需提前办理签证，需携带有效护照，在船上办理签证。
“小阿飛”也是“爱达·魔都号” 首批试航幸运儿之一，5天邮轮旅行中收获了一组组美照。她表示，“拍照很出片。”
据了解，“爱达·魔都号”全长323.6米，高72.2米，有24层楼高，总吨位13.55万吨，拥有2125间豪华客房和套房，满载可容纳5246名宾客。目前，国际游轮品牌皇家加勒比旗下的新邮轮“海洋标志号”是世界最大邮轮，总吨位25万吨；其次是皇家加勒比“绿洲系列”的“海洋奇迹号”，总吨位23.7万吨。
“爱达·魔都号”扬帆起航，标志着中国成为继德国、法国、意大利、芬兰之后，全球第五个有能力建造大型邮轮的国家，也标志着中国成为集齐造船业“三颗明珠”，可同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的国家。
据爱达邮轮业务发展总监国佳介绍，“爱达·魔都号”春节前销售火爆，舱房紧俏，目前已经实现了销售目标。
“我们国家能有自己的大型邮轮，发自内心地感到自豪。不过，目前还有一些服务有待改进，比如WIFI收费高、部分房间信号差等。这些还都需要时间进一步磨合。”茜茜说。
